现代快报讯（记者 李娜/文 顾炜/摄）草鱼、鲢鱼、鳙鱼……5月24日上午，120万尾长江原生鱼“宝宝”从南京仙新路过江通道现场放流江中。

  仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市展开的严重工程建造项目，全长约13.17公里，主桥为1760米的单跨钢箱梁悬索桥。建成通车后，将成为衔接主城区与江北新区、六合区的重要枢纽，过江车程将由1小时缩减至10分钟，关于逐渐提高南京长江干线过江才能、完善区域路网系统，具有极端严重意义。现代快报记者在该水生生物补偿增殖放流暨“奋力编写长江大维护新篇章”主题党日活动现场见到，一座精约、壮丽的大桥稳稳架起江面上，在主塔、衔接线等部分区域，工人仍在施工中。

  南京市公建中心仙新路过江通道南塔现场负责人钱越介绍，现在，大桥主桥沥青下面层现已铺装结束，后续还有上面层铺装及机电工程等，南北接线下部结构现已基本完结，上部结构还在有序推动。

  上午10:30左右，增殖放流开端，一桶桶鱼苗顺着通道滑入江中。华设规划集团副总裁曹亚丽介绍，此次活动首要是为了缓解建造过程中对长江水生生态形成的影响，进一步执行长江大维护的要求，改进长江生态环境。活意向长江投进草鱼20万尾、鲢鱼40万尾、鳙鱼40万尾、青鱼10万尾，特种鱼长吻鮠7万尾、胭脂鱼5万尾，均为长江原生鱼种。

  据介绍，南京市公建中心在工程前期、规划、建造的一切的环节，一直把长江生态修正和环境维护作业贯穿其间，一向秉承绿色展开，生态优先的理念。在项目可研阶段即展开专题的环境影响评价证明作业，得出建造项目环境可行性的清晰定论。在施工全套工艺流程中，将环保查核归入施工方合同，并托付专业环境监理组织进行环保监理。活跃执行大气、水、声、固体废弃物等相应的环保办法，完结美化、水生生态等相关生态补偿作业。

  近年来，南京市公建中心活跃展开长江生态维护增殖放流，共投进青鱼55万尾、草鱼50万尾、鲢鱼115万尾、鳙鱼115万尾，以及珍稀鱼种长吻鮠12.5万尾、胭脂鱼9.52万尾、铜鱼1100尾，底栖生物中华绒螯蟹120万只。