2024年开年，电视剧《繁花》的横空出世，成为第一部现象级的爆款剧。剧中最令人向往的，无疑是王家卫用极具个人风格的光影，打造出的上海黄河路了。在风云参数图片）变幻的黄河路上，激烈的商业竞争也让黄河路上的烟酒小店老板景秀戏称“铁打的黄河路，流水的老板娘”。

  当我们从剧中走出，会发现生活中处处都是“黄河路”，2023年的新能源汽车市场尤为相像，从年初的价格战，再到不断推出的新产品，“内卷”成为这一年来的唯一关键词，同时将这条赛道带入了真正的“决赛圈”。至于新能源汽车这条“黄河路”有多难闯，阿维塔一定是最有发言权的品牌。

  2023年年初，锂矿价格的暴跌让新能源车企的成本压力得到了缓解，同时为了抢夺市场占有率，各家车企开始纷纷开启官方降价。最先开启这波降价潮的应该是特斯拉了，当时Model Y的降幅达到了4.8万元。

  随后，问界、小鹏等车企也纷纷加入，开始推出官方优惠政策。而到了3月，湖北联合东风系多家车企推出了省内促销，更是将这次降价潮推到了一个新高度，再加上网友们创作出的各种段子，其他车企也选择跟上这波热度。

  除了卷价格，2023年的新产品还开始在技术、产品力上开始内卷。智能座舱、大容量电池、800V快充，这场“军备竞赛”让许多车企在推出新产品时都充满了压力。

  而此时的阿维塔，还只是个刚刚开启首款车型交付不久的“新人”。刚进入市场，就要面对疯狂的价格战和新对手的轮番挑战，压力无疑是空前的。不过好在阿维塔有着充足的准备，就像阿宝身边有充满大智慧的爷叔，阿维塔也有长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域带来的雄厚技术积累。

  借由CHN模式独创性和成功性，阿维塔在产品布局上跑出遥遥领先的推新速度，同样以品牌服务持续升级带来体验提升，而并非一昧盲从价格战厮杀。例如自阿维塔11鸿蒙版迎来焕新之际，其智驾系统软件架构也迭代至华为高阶智能驾驶辅助系统ADS 2.0，与此同时，针对老车主也赠送出相应周期性的智驾享用，而这也正是阿维塔所强调的“智驾平权”。

  在各家厂商都想着如何以“价格让利”争夺份额时，阿维塔坚信产品和服务的持续提升，才是竞争核心关键，并以智驾技术不断迭代夯实竞争基础，也正因如此，阿维塔得以持续领跑高端智能新赛道，实现销量稳健趋升。

  在竞争如此激烈的2023年，阿维塔11下半年以来，实现了连续6个月环比增长，销量稳定在3500台以上，同时单电机版、鸿蒙版车型的相继推出，也让阿维塔11得以持续进化，成为30万以上中国高端纯电SUV中的热销产品。

  有了阿维塔11珠玉在前，阿维塔12堪称出道即巅峰，上市20天大定就已超越2万台，首月交付量更是超过了2000台。

  《繁花》中，人气颇高的爷叔分享了上海人做生意的六字箴言：派头、噱头、苗头，让阿宝摇身一变成了宝总。而在阿维塔身上，我们也能看到爷叔所说的“派头、噱头、苗头”。

  所谓派头，就是行头，爷叔认为行头主打一个精致、注重细节，这样才可以在第一时间抓住他人目光，展现自己，赢得信任和尊重。“男人应该有三个钱包”的说法，也是这个意思。

  其实车也是如此，新能源汽车品类如此众多，消费者其实早就挑得眼花缭乱，想要瞬间抓住用户，就得有一套独特、精致的“派头”。这一点，我们在阿维塔11和阿维塔12身上都能找到。比如阿维塔11那种超跑与SUV相融合的黄金比例，充满未来感的Gentle Tech极简设计，又或是阿维塔12“未来美学Future Elegance”设计理念那股优雅的运动风范，都在彰显着阿维塔的“派头”。

  至于“噱头”，爷叔的解释是做生意要善于运用各种方式吸引顾客的眼球。这些手段可能是一间豪华的包房、一场精心策划的活动，或者是一次别出心裁的产品发布。这里的噱头当然是褒义词，是指正常的产品定位、品牌形象宣传，而不是指炒作。至于阿维塔的“噱头”，无疑是CHN的强势赋能了，长安、华为、宁德时代这组新能源汽车领域的“御三家”，为阿维塔带来了新技术、新能源、体系化、轻资产等优势，这是其他新势力品牌无比羡慕的能力。

  于是我们正真看到，阿维塔的智能化高端化成为最重要的标签，强大的机械素质、出众的电驱性能，并且基于HI华为全栈智能汽车解决方案的技术赋能下，阿维塔全系产品还拥有遥遥领先的智驾实力。在激光雷达方案成为高阶智驾的主线技术路径思维下，阿维塔是全行业内唯一能做到全系产品入门标配三激光雷达的智能电动汽车品牌，现阶段具备全场景覆盖，且将逐步解锁无图智驾能力。并且基于新新一代智能电动汽车技术平台CHN的核心技术加持，阿维塔产品具备强大的整车综合性能、双冗余性能安全的产品核心优势，以全方位遥遥领先的产品总实力傲视同级。

  如今的新能源市场，同质化显得较为严重，只有少数鲜明的特征，很难为消费者留下记忆点。而阿维塔则最大化自身优势，将科技、智能、高端作为主题，打造出独属自己的表现，这便是爷叔所说的“噱头”。

  最后，我们再来聊聊爷叔所说的“苗头”。所谓苗头，是要能够及时有效地发现市场和行业的趋势，洞察潜在的机会，抓住机遇，取得商业上的成功。

  2024年的新能源市场，不会再只卷产品了，品牌、渠道的建设将会是新的竞争领域。而从消费者的角度考虑，也会更愿意选择体系完善的大厂。对于许多新能源品牌来说，这是比产品层面的竞争更激烈的。

  首先是金钱上的压力，不论是产品研制还是渠道建设、品牌扩张，钱永远是第一位的。在2023年8月，阿维塔科技完成了B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。长安汽车、南方资产、两江产业基金在这轮融资中继续追加投资，同时引入了新的国有资本，为阿维塔后续的战略发展夯实了“资本基础”。

  值得一提的是，汽车行业向高端智能趋势演进，对任何新兴品牌而言，绝不是一蹴而就的短期爆发就能成功，而是要看准长远目标的规划并坚定地走下去。而阿维塔自品牌诞生伊始，便确立坚持长期主义、深耕智能化的发展基调，充分的发挥CHN模式的核心优势，借势长期资金市场的战略投资，实现高水平质量的发展，稳健前行。

  另外，随着传统销售模式不再受到欢迎，阿维塔也在完成多元化渠道模式的建设。商圈门店无疑是未来的主要流行趋势，进入到更多的生活商圈，提高曝光、增加能见度，对于品牌形象的树立有着重要意义。同时，这样的渠道建设也能更好地走进年轻用户的圈层，在未来的争夺战中取得先机。

  与此同时，“走出去”也慢慢的变成了中国新能源品牌的发展主题之一。弯道超车喊了这么多年，也是时候走向全球市场了。在出海的道路上，阿维塔再一次走在了前面。2023年9月，阿维塔12登陆2023德国慕尼黑车展，正式在全球舞台秀了一次实力。11月，阿维塔双旗舰车型来到了泰国，这也标志着阿维塔即将进军这一极具潜力的市场。

  在销量、渠道、融资、出口等方面，阿维塔都已经取得了显著的成绩。很难相信，这些成绩都是在2023年一年的时间中完成的，“派头”“噱头”齐聚一身的阿维塔，完成了一次伟大的保卫战。与此同时，大厂背景+极具前瞻性的发展的策略，成为阿维塔品牌抓住“苗头”的关键，在未来的发展趋势上都做到了提前布局。而在2024年，阿维塔的产品布局还将走向纯电+增程的组合模式，新产品还会促进实现价格下探，再加上智驾和座舱技术的迭代升级，阿维塔的2024年，注定将会开满繁花。新能源时代的“黄河路”上，阿维塔写出了自己的《繁花》